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Manque une version break

Union de pacotille avec un faux ami

Non, ils ne misent pas sur des voitires toujours moins chères, le plus haut de gamme va arriver, la X10, X11, et la F57 remplaçant les P5 et P7i, et la G10 peut-être de taille supérieure à la G9 qui doit arriver en 2025! Mais eux visent le Juste prix, devant être profotable à tous les constructeurs, même européens, qui ont fait trop en quantité et pas assez en qualité, comme les chinois, mais qui eux ont fait autrement pire... Sauf qu'à force de faire pire, après avoir tout testé, ils y a eu des perdonjes très intelligentes, He Xiaopeng notamment, qui ont réussi à faire BEAUCOUP mieux !

Et le V2L ou V2G c'est pour quand ?

2 kg d’hydrogène même en forçant cela fait maximum 284 mégajoules d’énergie soit l'équivalent de ~8,6 litres d'essence ou ~7,8 litres de gazole. Donc environ 1.2 L/100km en diesel et 1.1 L/100km en essence pour faire 708km. C'est l'équivalent en conso d'une motorisation dans les 3 chevaux comme certaines motos 50cc 4 temps d'origine faisant dans les 100kg. C'est 2€ au 100km ^-^...

Pas de doute que si il fallait choisir entre la Chine et l’Europe, on connais d’avance dans qu’elle direction irait l’Allemagne!

Au juste l'Allemagne, l'Europe c'est quand elle veut ! Elle cotise moins que la France. Elle respecte même pas les taxes imposé par l'Europe😂

Et combien de voiture thermique qui prennent feu 🤫😁🤣

Pour la vitesse moyenne c'est pas compliqué. Si il a fait 700 km en 24 heures. Alors sa vitesse moyenne est de un peu plus de 29 k/h. Bon disons 30 à 35 pour prendre en compte les changements de chauffeurs

c'est un peut tuk-tuk de faire ca 😉😉

C'est Un Piaggio APE ce truc truc

12,5 kW/100 c'est ce que je fais avec Ioniq 38, a 112km/h pendant 80kms (3 personnes et bagages, sans clim)

morte née .... pas assez puissante, trop petite batterie, consomation elevée vue le design... de quoi degouter les gens de l'electrique avec cette configuration !

malus au poids sur electrique a partir de 1.8 T en 2025 , j'espere que ça passera car nos routes vont continuer a souffrir ainsi que notre portefeuille , couple electrique + poids = cata vive le l'electrique de 4.00 metre

Bon, ben la voilà celle que j'attendais, et voilà, le seul truc qu'à pas pris en taille c'est la batterie ! Franchement elle mériterait un bon 400 wltp, et quelques bourrins en plus, et c'est une voiture parfaitement polyvalente !

Il me semble que Si c'est offert, il n'y a pas de prix.

Si c'est une deuxième voiture pour simplement faire aller retour boulot et faire les courses cela suffit si on a une borne de recharge au domicile. Bien sûr pas une voiture pour faire de la route

Il aurait mieux fallu un peu plus cher et une LFP de 50 kwh minimum c’est pas une familial ça 😅

une question simple est-possible d'utilisé une VE ou hybride 200Kkm sur 20 ans soit 10Kkm par an sans que cela pose problème de fiabilité sur la batterie ?

Quand on voit la future FIAT Panda Grande au même prix, je choisis FIAT sans hésiter un instant ! NB : Quant à la Tesla Model 2, suite à la conférence il y a quelques jours, peut être pour dans quelques mois ?... 🙏

oui

si ils avertissent pas les clients c'est qu'ils pensent vraiment que ce n'est pas grave. J'imagine qu'un contrôle sera fait lors de la révision, qui contrairement a Tesla existe toujours... Espérons qu'il y auras pas le même problème qu'avec le Bolt au US...

Perso je la trouve réussie esthétiquement parlant.. J'attendrai plusieurs mois voir même 1ans ou 2 pour avoir des retours de fiabilité sur le puretech a distribution par chaîne car vu la réputation calamiteuse de ce moteur hors de question de foncer a l'aveuglette....

Alors ils ne préviennent pas les clients et ce que j'ai compris les clients doivent prendre rdv avec la concession et eux leurs dirons ce qu'il faut faire. C'est ce moquer des clients. Honteux

Je suis favorable à ce qu'on laisse tranquilles les thermiques, pendant ce temps là, ils nous foutent la paix. Le marché va se réguler tout seul. Par contre j'exigerai que toutes les constructions de maisons individuelles et immeubles disposent d'une installation solaire, minimum de 3kWh, pour effacer leur talon de consommation.

Les commentaires de cette vidéo démontrent une totale méconnaissance de ce véhicule, pourtant il existait un dossier de presse. Résumé la nullité de ce véhicule à des critères esthétiques, et à sa puissance de recharge, ou même à sa taille de batterie, c’est aller bien vite en besogne. Comme on l’entend, on passe très rapidement sur les vraies qualités de la Ioniq. De plus, confondre les valeurs de puissance entre la charge lente (7 Kw) avec la charge rapide (44 Kw) jugée nulle, ça s’est nul ! Par ailleurs, il ne faut pas confondre les cibles commerciales des véhicules, un acheteur de Ioniq n’est pas un acheteur de modèle 3 ; ce n’est pas parce qu’une R5 E-Tech aurait une batterie 75 Kw (imaginons) que les futurs acheteurs de modèle 3 renonceraient à cette dernière. Quand on prend la peine de lire tous les articles de l’époque de ce modèle, la Ioniq 38 fait la démonstration de ces qualités, et notamment la qualité première d’une électrique : l’efficience, qu’aucune voiture de l’époque mais aussi parmi les plus récentes, ne lui arrive à la cheville aujourd’hui. Il est facile de faire beaucoup mieux en consommation que les chiffres évoqués par les journalistes. Si bien que l’autonomie WLTP, devient quasiment l’autonomie réelle. Heureusement les possesseurs de de Ioniq 38 ne s’y sont pas trompés, et sont très satisfaits de leurs véhicules. Ce n’est pas le véhicule qui est nul, mais les commentaires, heureusement que les journalistes font preuves de beaucoup plus d’objectivité et d’impartialité. 💩

Là pour une fois c'est vraiment pas top comme design même on va dire moche. La recharge 800v c'est bien mais si l'autonomie est plombé par une efficience nul, ça sert à rien car on paiera toujours énormément pour remplir la batterie. Bref comme dit à la fin, tchao.

Voila le vrai visage de coincoin ( trump) il aime pas les VEs tout simplement .Elon va ce faire avoir

Avec leurs VE qui seront taxés à 38%. L' on a pas fini de devoir ce contenter 1,2C grande max...😕

Peut être pas car son pote Elon va pas aimer ça .

Pour ceux qui se posent la question : la vidéo semble être tournée en Europe, et plus précisément en Roumanie. La marquer wetterbest qu’on voit dès le début de la vidéo est une entreprise Roumaine

Effectivement, c’est impressionnant. Est-ce qu’on sait pourquoi elle a pris feu ? Elle ne semble pas avoir eu un accident. Elle semble être tranquillement garée

Vieille vidéo qui tourne régulièrement sur les réseaux sociaux

Les idéologues européens en cdd n'ont plus de limites.

En dehors du traditionnel bin vui les teremik brûle aussi, et dans pays ou il fait chaud, imaginez la même chose dans un sous sol d'immeuble la nuit.

Cette taxe va peut-être mettre fin aux voitures électriques vu que les composants des batteries viennent de là-bas c'est surtaxe les composants des batteries des voitures vont être encore hors de prix

La question est : pourquoi les flammes ne traversent pas l'habitacle ? ^^ C'est suspect comme incendie. En principe ça se comporte pas comme ça quand une batterie prend feu. Déjà on dirait que ça vient d'un seul endroit bien précis comme s'il y avait un trou ...^^ Et normalement , l'habitacle aurait pris feu aussi très rapidement vu l' intensité , c'est très suspect...

Moi en plus je mettrai la tva à 22% en France comme en Italie mais pour investir dans la recherche

Moi en plus je mettrai la tva à 22% en france

Dans quel pays ?

Faut être honnête c'est impressionnant, mais bon, combien de thermiques n'ont pas le même traitement

On dirait qu’ils ont installé un Raptor de chez Space X 😂

Petite remarque, Audi c'est le groupe Volkswagen

Toujours et toujours la même vidéo depuis des mois faites tourner une vidéo d’une thermique qui brûle

Batterie nmc... Perçage? On ne connait pas du tout le contexte...

😵 bon déjà ce n est pas en france, pays au climat tempéré , on dirait un pays d asie du sud non? est ce a cause d une grosse chaleur? surement!

Il y a toujours des abruties qui font des film quand une VE prend feux par contre personne quand c est une thermique. Car une thermique explose bien plus impressionnant.

Mais nos députés ou membre de LA commission européenne s en fiche ils payent leur voitures avec les pots de vins des lobbys...

Trop bien ta vidéo ! Question est-ce qu'il a payé ses moteurs à chaque fois ?

Comme ça les constructeurs européens pourront continuer à s engraisser sur notre dos . Vive l Europe !